在新能源汽车充电站中，变压器一头连接这高压电源，另一头则是连接着一排排的充电桩。充电桩要想获得合适的电能为汽车计时充电，就需要充电桩专用变压器，也就是箱变的持续工作。 
在充电站中，变压器是以箱式变压器的形式出现使用的，也就是行业上说的箱式变电站，简称箱变。而箱变的核心设备为电力变压器。其中容量视为最重要的参数指标。而在充电桩配套箱式变压器上，以630kva、800kva、1000kva以及1250kva较为常用。
很显然，容量越大、性能越高的变压器，越能支持需要更高功率的数个充电桩同时使用。新能源汽车各个场景都在使用，比如小型电动汽车、公交车、以及新能源工程车辆等的充电使用。而新能源充电站的建设使用，各个地方也有不太相同的政策支持，这也会直接导致充电桩配套箱变的采购。箱式变压器则会在元器件上会有相对应的配置。
充电桩变压器选择多大容量合适，可以通过公式大致计算：
充电站所需总负荷=充电桩总输出功率/平均效率/线路及无功损耗系数*充电机同时利用系数效率(平均效率 0.9, 线路及无功损耗系数0.9，充电机同时利用系数效率0.85）。
如果一个新建的充电站有10个充电桩，每个桩120KW，则需要的变压器容量为：充电站所需总负荷=（10*120）/ 0.9/0.9*0.85=1259KVA。充电桩箱变如果要求性能更好、更加节能，可以采用能效等级更高型号的干式变压器。